Una roda dentada és un engranatge metàl·lic que consisteix en un anell interior metàl·lic o un cub de compressió amb forats per a cargols i un anell d'engranatge.Igual que la roda dentada, la roda dentada consta d'un anell interior metàl·lic amb forats per a cargols i un anell d'engranatge. A diferència de la roda dentada, el grup de la roda dentada consta de diverses parts de la roda dentada del xassís de la bulldozer. Això significa que els segments es poden intercanviar sense eliminar les connexions de la pista. .
Els pinyons i els segments sempre han de coincidir amb el pas de la cadena. Si el pinyó o el segment està desgastat, la punta de l'anell d'engranatge es convertirà en punta. Això és degut a que hi ha una interacció entre l'agulla i el casquet. Una altra forma comuna de roda dentada i El desgast del segment és un desgast lateral. Això és causat (entre altres coses) per rails de cadena desgastats, tren d'aterratge retorçat o mala guia de la roda davantera. També pot ser causat pel filtratge de material dur entre casquilles i engranatges, o una alineació incorrecta. Per reduir el desgast causada per la infiltració de terra (embotit), vam fer pous de sorra a les rodes dentades.De vegades, els pinyons o els segments de la màquina són afilats, però les connexions de les vies semblen estar en condicions raonables. Sovint se'ns pregunta si encara hem de canviar els pinyons. L'única raó per la qual el pinyó s'apunta és perquè ha augmentat el pas de la cadena. Augment del pas crea més espai lliure entre el pin i el casquet. Com a resultat, el casquet de la cadena ja no s'alinea amb la part buida de la roda dentada. Això fa que la roda dentada es desgasti i la punta es torni afilada. Així que mai només canvieu la roda dentada. Si és necessari per substituir el pinyó d'una excavadora per una cadena seca, sempre s'ha de substituir la biela de la via i viceversa.Com que les excavadores fan molta feina en moviment, necessiten oli per lubricar la cadena amb segments. El desgast dels segments sol produir-se al cos de la copa entre els punts del segment. Només quan la cadena de lubricació d'oli es filtra, el to augmentarà i els punts dels segments es tornen afilats. .Si la cadena lubricada amb oli no té fuites, el millor és substituir la secció abans del final del cicle; això donarà a l'engranatge uns quants centenars d'hores més.
Hora de publicació: 17-nov-2021
